Material de preparación. No certificado por autoridades aeronáuticas.

Técnico Avanzado

Sistemas de Radar

Principios de operación, interpretación de datos radar, detección de clima severo, mapeo de terreno y procedimientos de navegación asistida.

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Pantalla de Radar Meteorológico

Simulación ilustrativa

Interpretación de Retornos de Color

Verde – Precipitación ligera (<16 dBZ)
Amarillo – Moderada (16-40 dBZ)
Naranja/Ámbar – Intensa (40-50 dBZ)
Rojo – Muy intensa (>50 dBZ) – EVITAR
Magenta – Extrema (>57 dBZ) – PELIGRO

⚠ Regla Fundamental: NUNCA penetrar retornos rojos o magenta. Rodear al menos 20 NM en altitud de crucero. El radar mide reflectividad de gotas de agua, no turbulencia directamente.

Modos de Operación del Radar Meteorológico

📡 Weather (WX)

Modo principal para detectar precipitación. Muestra retornos de gotas de agua en escala de colores.

🏔 Terrain Mapping (GND)

Modo tierra para detección de obstáculos, reconocimiento de pista y operaciones en visibilidad reducida.

🌪 Turbulence (TRB)

Detecta variaciones en movimiento de gotas, indicativo de turbulencia. Limitado en precisión – usar con WX.

✈ Beacon

Muestra respuestas de transponders de otras aeronaves. Útil para identificación de tráfico en ruta.

Gestión del Tilt (Inclinación)

El tilt correcto es crítico para interpretar el radar correctamente. Un tilt inadecuado puede hacer que celdas convectivas peligrosas parezcan menos intensas.

  • Tilt alto (+): El haz apunta hacia arriba. Muestra la "cabeza" de las tormentas. Puede reducir la sensación de intensidad de celdas cercanas.
  • Tilt bajo (-): El haz apunta hacia abajo. Puede captar retornos de terreno (clutter). Mejor para detectar precipitación cerca al aeródromo.
  • Regla general: Ajustar tilt para mantener el haz sobre el horizonte a la distancia de interés. Usar 2-3 barridos a diferentes tilts para evaluación completa.